Program OP-COM je myslím v současnosti to nejlepší, co je na našem trhu dostupné pro vozy Opel (a částečně i Renault a Saab). Bohužel jsem zatím neměl tu čest na vlastní oči vidět v akci už výše zmiňovaný AutoScannerOpel, takže je nemohu přímo srovnat. Co je ale jisté je to, že OP-COM je nyní k dispozici v češtině :-)

Autorem jak SW tak HW je maďarská firma Autó-M3 Kft. ( http://www.vezerdiagnosztika.hu/ , http://www.op-com.hu/ ). Jejím majitelem je István „Steve“ Vajda. Tento člověk je opravdu velmi šikovný pán a má moji hlubokou úctu. Oficiální prodejci OP-COMu u nás jsou firmy AutoComSoft ( http://www.pc-autodiagnostika.cz/ ) a Motordiag ( http://www.motordiag.cz/ ). Bohužel, zkušenosti s panem Svobodou už mám i já (stejné jako většina jiných lidí kolem diagnostiky) a taktéž nikterak pozitivní – jeho obchodní heslo je zřejmě „nakup a neotravuj“. Jinak si nedokážu logicky vysvětlit, proč se mi tento pán ani nesnažil odpovědět na žádný z mých technických dotazů. Nechápu proč si někdo takto zcela dobrovolně kazí pověst, která by jinak mohla být vynikající. Ale kdo chce kam ... Na druhou stranu přístup Motordiagu byl úplně opačný, velmi vstřícný a osobní. Ač bych nerad dělal někomu reklamu – doporučuji nakupovat OP-COM právě zde, bez ohledu na vyšší cenu :-) Ale konec reklamy, přesunu se k popisu vlastního programu.


Celá diagnostika OP-COM se skládá ze dvou základních komponent - softwaru a interface (převodníku).

Software OP-COM
Název každé verze začíná písmeny OPCOM, pak následuje 6-ti místný datový kód a nakonec bývá označení jazykové verze. Příklad : poslední verze má označení OPCOM080827_CZ - jde tedy o verzi ze dne 27. sprna 2008 a jde o českou verzi. První verzi překladu jsem dokončil někdy v polovině roku 2007, takže všechny verze vydané po tomto datumu (bez ohledu na jazykovou verzi) lze přepnout tak, aby prostředí programu bylo české. První skutečně plnokrevnou českou verzí - tedy včetně chybových kódů, měřených dat a ostatních textů - je verze OPCOM080114_CZ, t.j. verze z ledna 2008. Tato verze nebyla myslím ještě veřejně dostupná, ale už následující verze OPCOM080430_CZ byla určena pro běžné uživatele. V této době se také OP-COM začal oficiálně prodávat  na našem trhu prostřednictvím již výše zmíněných dvou distributorů. Zatím poslední vydanou českou verzí (platí ke dni 19. listopadu 2008) je verze OPCOM080827_CZ. Nelekejte se, že přiložené obrázky jsou z verze OPCOM080727_CZ, nejde o překlep, tato verze byla skutečně přesně o měsíc starší :-))

Interface (převodník) OP-COM
Software OP-COM funguje pouze s odpovídajícím převodníkem. Záměrně nebudu popisovat co fyzicky obsahuje a ani jak funguje, jen se omezím na krátký popis - je to USB převodník, obsahuje naprogramovaný mikroprocesor, řadič a budič CAN sběrnice a multiplexer K-linek. Odběr z USB portu je kolem 80mA, odběr z palubní sítě jsem zatím neměřil (doplním). V předchozí větě je důležitý právě pojem naprogramovaný mikroprocesor. Převodník tedy obsahuje svůj vlastní obslužný program - firmware, FW. Je to verze SW daného mikroprocesoru, který se stará o celý průběh komunikace s autem. Až do verze OPCOM080430_xx bylo možné provést upgrade na novější verzi FW pouze za použití speciálního kódu, který je specifický pro každý kus převodníku. Od verze OPCOM080430_xx výše už probíhá update FW automaticky a bez nutnosti zadávat kód. Nejnovější FW je 1.20 a je obsažen právě ve verzích OPCOM080430_xx a novějších (opět stav ke dni 19. listopadu 2008). Program s novější verzí FW je možno provozovat i se staršími verzemi SW, ale opačně to není možné. Takže pokud máte například verzi SW OPCOM070209_EN, která funguje s FW 1.12 a chcete přejít na verzi OPCOM080827_CZ, je vyžadovám upgrade FW převodníku na verzi 1.20, jinak program nebude fungovat. Já svůj převodník obdržel s FW 1.12 a postupně - jak přicházaly nové verze - jsem upgradoval na 1.15, 1.17, 1.18 až na současných 1.20.

 Ještě malá poznámka k aktivaci programu : na rozdíl od VAG-COMu (VCDS) je u OP-COMu použito dvojité aktivace. Nejen že převodník slouží zároveň jako hardwarový klíč (stejně jako u VCDS), ale navíc je vyžadována i aktivace programu kódem. Ten je specifický pro každý převodník a daný počítač. Aktivaci lze provést online a nezabere mnoho času, vlastní kód dostanete emailem. Co z toho plyne - pokud máte jeden převodník, který ale používáte na více počítačích, budete pro každý potřebovat jiný aktivační kód.



V dalším textu se již budu věnovat vlastní práci s programem ....




 

(v blízké době doplním další text + obrázky)
 
Kontakt : Opel-diag(at)seznam.cz